球閥結構特點（球閥的種類及工作原理）

1、浮動球球閥

浮動球閥的主要結構特點為：

（1）閥門設有開、關位置指示；

（2）鎖定裝置；

（3）閥桿防飛結構；

（4）防靜電裝置；

（5）防火結構；

（6）獨特閥座密封結構；

（7）中法蘭（閥體與左體連接部）無外漏結構。

浮動球閥根據不同的使用要求，以殼體材料為基礎分為：普通碳鋼系列（WCB&A105），不銹鋼系列（304,316），低溫鋼系列（LCB,LCC），抗硫系列等。

浮動球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時，球體可能會發(fā)生偏移。這種結構，一般用于中低壓球閥。浮動球閥適合一般工業(yè)使用。

2、固定球球閥

球閥的球體是固定的，受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。

為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現了油封球閥，即在密封面間壓注特制的潤滑油，以形成一層油膜，既增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。

3、彈性球球閥（即軌道球閥）

軌道球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。

彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當關閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復原形，使球體與閥座之間出現很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

4、V 型球閥

V 型球閥屬于固定球閥，也是單閥座密封球閥，調節(jié)性能是球閥中******的，流量特性是等百分比的，可調比達 100:1。它的 V 型切口與金屬閥座之間具有剪切作用，特別適合含纖維、微小固體顆粒、料漿等介質。

5、三通球閥

三通球閥有 T 型和 L 型。T 型能使三條正交的管道相互聯(lián)通和切斷第三條通道，起分流、合流作用。L型只能連接相互正交的兩條管道，不能同時保持第三條管道的相互連通，只起分配作用。

產品特點

（1）、三通球閥在結構上采用一體化結構，四面閥座采用密封型式，法蘭連接少，可靠性高，設計實現了輕量化。

（2）、三通球芯分 T 型和 L 型，使用壽命長，流通能力大，阻力小。

（3）、球閥按作用式分單作用和雙作用兩種型式，單作用式的特點是一旦動力源發(fā)生故障時，球閥將處于控制系統(tǒng)要求的狀態(tài)。